【印联传媒网讯】战争年代，通常有“战力”决定胜负之说，诸如：“三倍于敌可以围而歼之”之类的论断。演化到营销上，变成了“营销力”决定市场胜负;“品牌领导者有二次市场机会”这样的调子。
但移动互联时代，不再是“战力”决定胜负(力量的决定因素，是竞争最初级的阶段)而是“战略维度”决定胜负，甚至可以不战而定胜负。就如功夫片里的那些顶尖高手，只要亮相比一比内力，无需动手，胜败已分。孙子兵法说：不战而屈人之兵;诸葛孔明的“运筹帷幄，决胜千里”的理想化状态，就真成为现实了。
我的感受是：你不主动革自己的命，就被动的等着别人来革你的命。移动互联战略不但是互联网企业的顶层设计和模式，也是传统企业互联网变革绕不过去的一道坎，怎么成功的进行转型和变革，在这里，我给出五大方法和路径。
第一、战略升维、攻击降维
战略并不是什么高深的名字，就是为了更好的获取长期的竞争优势。我认为，没有对战略认识清楚，执行就是找死，而且死的很快、很难看。讲到这里有点激动，因为我见过太多跟我谈执行力的人，他们认为，一切的根源就是没执行好，我却跟他的认识相反，我认为，战略没有定或者出了问题，执行无法有效果，甚至适得其反。
如果还有人搞不明白这个道理，我就打个不太恰当的比方：你看看现在的培训课程，讲执行力的还有多少?另外，也没见过谷歌和苹果每天大谈什么执行力、苦行僧式的干苦力、加班，相反，他们的战略和模式做得太棒了，还很自由。
再举一个例子，最近Uber打车异常火爆，本来之前也想专门谈谈这个话题，无奈小伙伴们工作动作飞快，几乎都谈了一遍，我也就不赶这个时髦了。但我想从另一个角度，即战略的顶层设计的“高维度”来简单谈一下战略模式的重要性。
有人说，Uber是在跟出租车司机竞争，抢他们的饭碗，其实这个话题我不想这么谈，因为落后是保护不住的，抢他们的饭碗也活该。这哪是什么竞争，简直就是超越竞争啊。传统出租车的各种弊端都暴露无遗，这种运营模式本来就不该存在下去了。
Uber没有一台自己的车，没有起步价，成为Uber司机后，可以自由选择上下班，不想干可以随时下线，想干随时上线，而且社会车辆闲置资源可以高效充分利用;乘客可以通过Uber的APP随时叫车，如果司机态度不好，不用打电话投诉，下车扣款后直接给他一个很低的分数，如果低于4.8分，乘客叫车，该司机就会排在很后面，而且将被取消补贴。这就是洞悉了人性的战略模式啊。所以，我说，营销到最后就是洞悉人性、营销人性，当然包括弱点和优点。
传统的出租车行业怎么能够竞争呢，这是战略和模式决定的，你再怎么从早到晚苦干，也不可能赚的比Uber司机多。这就像穿越虫洞一样，传统的航天飞机、宇宙飞船在相对论的理论下，无论如何也无法超越光速飞行，如果要达到外层空间，如我们看到的某个距离我们100光年的星星，按照光速来算，也要100年才能到啊。那么，就需要一种新的战略和模式才能做到，如虫洞。
“攻击降维”是什么意思呢?一旦战略和模式确定了，接下来就是快速的攻击，缩短时间和空间的距离，短时间之内造成某个消费群和社群的关联、互动和口碑。传统的做法是慢慢来，一步一个脚印，做加法;而互联网的方式是短时间激发和引爆，做的是乘法和幂次方。要么没有市场反应，要么有大反应，这是互联网的法则，如Uber打车迅速获得了超级口碑，病毒式的扩散，比什么广告都好。
印联责编：星星
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